Часто задаваемые вопросы

Что делает система контроля давления в шинах?

Системы контроля давления в шинах («TPMS») используются для проверки и контроля давления воздуха внутри шин автомобиля. Они предназначены для повышения безопасности и эффективности транспортных средств, используя систему, которая предупреждает водителя, когда давление в шинах падает ниже минимального значения для автомобиля, отображая предупреждение на приборной панели. Эти системы могут быть как прямыми, так и косвенными, в зависимости от автомобиля.

Почему у нас есть TPMS?

В 2012 году ЕС ввел законы, касающиеся TPMS, в целях повышения безопасности дорожного движения на наших дорогах, а также для содействия борьбе с глобальным потеплением и снижения выбросов CO2.
Считается, что только 4% людей ездят со всеми четырьмя шинами, должным образом завышенными - однако цифры из ЕС показывают, что недонагруженные шины являются дополнительным фактором в 9% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и 41% от дорожно-транспортных происшествий, серьезные травмы.
Цифры также подсчитывают, что во всем мире 20 миллионов литров топлива сжигаются без необходимости каждый год из-за низкого давления в шинах, ежегодно выделяя два миллиона тонн CO2 в атмосферу.

Как узнать, оснащен ли мой автомобиль TPMS?

Если на вашей приборной панели появляется предупреждение о низком давлении в шинах, когда зажигание включено, значит на вашем автомобиле установлена система TPMS.

Как выглядит сигнальная лампа TPMS?

На автомобилях есть два разных типа предупреждающих огней с низким давлением в шинах. Один значок - это поперечное сечение шины с восклицательным знаком внутри. Другой - вид сверху на автомобиль со всеми 4-мя покрытыми шинами. Если во время вождения загорается сигнальная лампа TPMS, найдите безопасное место для остановки вашего автомобиля, где вы можете вручную проверить давление в шинах в соответствии с рекомендованными вами настройками производителя. Их можно найти в справочнике вашего автомобиля, внутри заслонки топливного бака или на плакате, расположенном на пороге двери водителя.

В чем разница между OE и датчиками после продажного обслуживания?

Датчики OE являются датчиками «оригинального оборудования» от того же производителя, который построил датчики для автомобиля, когда он был собран. Эти датчики поставляются предварительно запрограммированными, с одним автомобильным протоколом от завода.
Датчики (Aftermarke) после продажного обслуживания заменяют датчики оригинального оборудования автомобиля. Это включает в себя датчики замены OE (OE-R), клональные датчики, настраиваемые датчики, датчики с несколькими приложениями и программируемые датчики.

Какой тип датчика мне нужен для моего автомобиля?

Пожалуйста, используйте наш инструмент поиска автомобиля, чтобы проверить совместимые с вашим автомобилем датчиков. Или наберите нас и мы поможем с подбором тел.моб. +38 (096)-855-27-03

Как часто датчики требуют обслуживания?

Все производители рекомендуют, чтобы, когда шина, оборудованная системой TPMS, клапан датчика обслуживался или заменялся раз в год. Это связано с тем, что в зимний период клапаны подвергаются воздействию химических веществ и дорожной соли, и с течением времени они страдают от усталости металла.

Можно ли заменить клапан на моем датчике?

Пожалуйста, используйте наш инструмент поиска автомобиля, чтобы проверить, есть ли у вашего текущего датчика исправные детали. Или наберите нас и мы поможем с подбором.тел.моб. +38 (096)-855-27-03

При установке датчиков мне нужны какие-либо специализированные инструменты мастерской?

Требуется калиброванный инструмент крутящего момента (динамометрическая отвертка) поскольку клапаны TPMS изготовлены из более мягкого металла (алюминий), который подвержен повреждениям, если правильный инструмент не используется, то есть риск повредить клапан.

Сигнальная лампа TPMS появилась на моей приборной панели. Что это может означать?

Если загорается сигнальная лампа TPMS, это может означать одно из следующих:
У вас низкое давление в одной или нескольких шинах.
У вас прокол в одной или нескольких шинах.
Один или несколько установленных датчиков были повреждены или срок службы батареи истек.
Может быть неисправность TPMS.

Я проверил давление в шинах, но мой индикатор TPMS не выключается. Что это может означать?

Это может означать, что датчик поврежден или срок службы батареи истек. Это также может быть результатом экстремального изменения погоды - иногда, если погода очень холодная, это может привести к снижению давления в шинах (в то время как тепло может вызвать небольшое повышение давления).

Каждое утро мой свет TPMS загорается, но после короткого перебора он отключается. Что это может означать?

Обычно это означает, что одно или несколько из ваших давлений в шинах очень близки к порогу низкого давления. В ночное время, когда ваши шины холодные, давление будет самым низким, что может привести к тому, что давление приблизится к 20% -ному разрешению минимального давления или ниже него - включение контрольной лампы TPMS. Однако, как только вы начнете движение, ваши шины будут прогреваться, и давление будет впоследствии увеличиваться; выключив контрольную лампу. Проверяйте давление в шинах, прежде чем двигаться, чтобы убедиться, что они находятся под правильным давлением.

В чем разница между Direct и Indirect TPMS?

Прямые датчики TPMS физически устанавливаются на обод колеса и измеряют индивидуальное давление воздуха каждой шины. Когда это опускается ниже рекомендованного производителем уровня, датчик передает эту информацию в бортовую систему автомобиля и запускает сигнальную лампу TPMS на приборной панели.
Непрямая TPMS - это интегрированная система, в которой используется антиблокировочная тормозная система автомобиля (ABS) для контроля и сравнения скорости вращения колес. Если давление шины низкое, оно будет вращаться с другой скоростью по другую сторону - это будет обнаружено компьютерной системой транспортного средства, которая активирует сигнальную лампу TPMS на приборной панели. Косвенные системы широко рассматриваются как менее точные и менее надежные, чем Direct TPMS.

Каковы основные преимущества TPMS?

Повышает безопасность. Согласно сообщениям о безопасности дорожного движения, в автомобилях, как правило, на 9% несчастных случаев со смертельным исходом приходится 41% несчастных случаев с травмами в Великобритании. Правильно завышенные шины приводят к более коротким, более надежным разрыву и уменьшают риск разрывов на поверхности шины или выхлопных гаек.
Экономит топливо - ЕС заявляет, что занижение шин составляет 20 миллионов литров дополнительного топлива, потребляемого в глобальном масштабе каждый год. Вождение на правильно завышенных шинах гарантирует, что расход топлива транспортного средства как можно ниже и, следовательно, экономит деньги, которые в противном случае были бы потрачены на топливо.
Экологически безопасно. По оценкам, из-за увеличения расхода топлива в атмосферу ежегодно выделяется 2 миллиона тонн выбросов CO2. Используя TPMS и уменьшая расход топлива, это помогает ограничить количество выбросов углерода, которое выпускает ваш автомобиль.

В среднем, как долго длится срок службы сенсорных батарей TPMS?

Батареи в датчиках TPMS формируются внутри корпуса датчика и предназначены для одноразового применения. Обычно батареи имеют срок службы свыше 7 лет в зависимости от индивидуальных характеристик движения и при условии, что они не подвергаются воздействию агрессивных сред или серьезного неправильного использования.

Почему для некоторых автомобилей указано несколько датчиков OE?

Иногда датчики TPMS физически обновляются производителем без изменения протоколов в электронном виде. Это часто случается с VDO, изменяющимся от TG1B до датчиков TG1C - или даже иногда с датчиком TG1C в стандартной комплектации, но с использованием TG1D, когда выбраны некоторые варианты колесных дисков.

Почему мой диагностический инструмент TPMS не запускает, не активирует и не восстанавливает некоторые датчики?

Если ваш диагностический инструмент TPMS не может активировать или сбросить датчик, мы рекомендуем обновить ваш инструмент, чтобы включить новейшие датчики TPMS. С быстро растущим рынком TPMS новые датчики выпускаются на регулярной основе. Усовершенствованные инструменты TPMS, такие как H46, всегда совместимы с последними датчиками TPMS, выпущенными на рынок.

Почему важно обслуживать датчик, когда он снят с обода колеса?

Компоненты, которые обеспечивают печать, имеют «память», где она была размещена, и количество зажимной силы. Когда старое уплотнение снимается с обода, оно деформируется и не будет должным образом запечатываться при повторном затяжке. Установка нового сервисного комплекта обеспечит герметизирующие компоненты для каждого применимого датчика (Clamp-In или Snap-In).

Каковы различия между датчиками Snap-In и Clamp-In?

Датчики Snap-In имеют резиновые клапаны, а клапаны Clamp-In обычно изготавливаются из алюминия или латуни
При обслуживании датчиков необходимо заменить различные компоненты
Для установки и демонтажа датчиков необходимы различные методы. Датчик Clamp-In монтируется через отверстие в клапане колеса и крепится с помощью монтажной гайки, а затем герметизируется отдельной втулкой. Датчики Snap-In оснащены традиционно установленным резиновым клапаном.

Какие части датчика требуют замены при обслуживании?

Компоненты, требующие замены при обслуживании датчиков, выделяются синим цветом.

+38 (096)-855-27-03

г. Киев проспект Академика Королева 9

TPMS-KIEV © 2020